Купеобразный паркетник Volkswagen Taigo для Европы оказался богаче бразильского брата

Предназначенная для Старого Света «пятидверка отличилась не только расширенным списком оборудования, но и количеством исполнений. А еще европейцам кросс предложат с двумя моторами на выбор, тогда как в Южной Америке двигатель один.

 

Компактное кросс-купе в линейке Volkswagen появилось в прошлом году. Модель разработана бразильским подразделением марки, в Бразилии же налажено производство, откуда ее поставляют в другие страны Южной Америки: в этом регионе паркетник зовется Nivus. Между тем еще до полноценной презентации «купе было объявлено о том, что оно доберется и до Европы. А минувшей весной выяснилось, что для «старосветского рынка подобрали другое имя, причем, согласно традиции, заведенной Фольксвагеном для SUV с ДВС, оно на букву T – Taigo. И вот европейский паркетник представлен официально.


Volkswagen Taigo


1 / 6


Volkswagen Taigo


2 / 6


Volkswagen Taigo


3 / 6


Volkswagen Taigo


4 / 6


Volkswagen Taigo


5 / 6


Volkswagen Taigo


6 / 6

Напомним, в основе модели лежит платформа MQB A0, на которой также построены последние хэтч VW Polo и кроссовер T-Cross. По своим габаритам Taigo почти полностью повторил бразильский Nivus: длина равна 4266 мм, ширина – 1757 мм, высота – 1494 мм («бразилец на миллиметр ниже), колесная база – 2566 мм. При этом объем багажника «европейца — 438 литров вместо 415 л у Нивуса, хотя разница, возможно, объясняется методикой измерения. Для сравнения, размеры рестайлингового еврохэтча VW Polo: 4074/1751/1451 мм, расстояние между осями – 2551 мм. Габариты «старосветского T-Cross: 4108/1760/1584 мм, колесная база такая же, как у Поло. Объем багажника хэтчбека и T-Cross – 351 и 385 л соответственно.


Volkswagen Taigo R-Line


1 / 3


Volkswagen Taigo R-Line


2 / 3


Volkswagen Taigo R-Line


3 / 3

Внешне VW Taigo в целом тоже скопировал Nivus, но есть особенности. Так, у радиаторной решетки европейского «купе другой рисунок, заменили и начинку фонарей. Как и Нивус, «европеец уже «в базе имеет светодиодные фары, при этом для Taigo еще предусмотрена матричная оптика, вдобавок у него спереди имеется светящаяся полоска, выполняющая роль ходовых огней. Кроме того, «старосветский кросс предложат с обвесом R-Line (Нивусу он не положен), «фишки такого паркетника – более агрессивные бамперы, горизонтальные полоски в нижней решетке вместо сетки и 18-дюймовые колеса. Наконец, для Taigo R-Line можно будет заказать пакет Black Style с рейлингами на крыше (у стандартной версии «под спорт их нет) и черным декором вместо хромированного.


Volkswagen Taigo и Taigo R-Line


1 / 6


Volkswagen Taigo и Taigo R-Line


2 / 6


Volkswagen Taigo и Taigo R-Line


3 / 6


Volkswagen Taigo и Taigo R-Line


4 / 6


Volkswagen Taigo и Taigo R-Line


5 / 6


Volkswagen Taigo и Taigo R-Line


6 / 6

Главные отличия внутри – еврокроссу достался сенсорный блок управления «климатом (у Нивуса блок с узким экранчиком, физическими кнопками и шайбами), еще предусмотрены яркие декоративные вставки. Также Volkswagen Taigo по умолчанию имеет виртуальную «приборку (у базовой версии 8-дюймовый дисплей, у остальных – 10,25”), тогда как у самого доступного VW Nivus аналоговые шкалы с небольшим экраном. Остальное оборудование у кросс-купе такое же, как у европейского Polo: есть центральная подушка безопасности (раскроется между передними креслами, чтобы предотвратить удар головами водителя и пассажира), панорамная крыша, система автоторможения и адаптивный круиз-контроль, который в связке с системой удержания в полосе обеспечивает «частично автоматизированное вождение. К слову, для Нивуса из перечисленного предусмотрены автоторможение и «круиз, но системы удержания у него нет. Итого, европейцам Taigo предложат в четырех комплектациях против двух в Бразилии.


Volkswagen Taigo R-Line Black Style


1 / 2


Volkswagen Taigo R-Line Black Style


2 / 2

Европейский кросс отличился и моторной гаммой: в нее вошли бензиновые «турботройка 1.0 TSI (95 или 110 л.с.) и «турбочетверка 1.5 TSI (150 л.с.). Младшая версия литрового двигателя сочетается только с пятиступенчатой «механикой, 110-сильному варианту положены 6МКП или семиступенчатая роботизированная DSG, а полуторалитровый турбомотор работает в паре исключительно с 7DSG. В Бразилии Volkswagen Nivus доступен с безальтернативным мотором 1.0 TSI, который традиционно для этой страны питается как бензином (116 л.с.), так и этанолом (128 л.с.), он комплектуется классическим шестиступенчатым «автоматом. Полный привод для «купе не предусмотрен в принципе – только передний.


Volkswagen Nivus


1 / 3


Volkswagen Nivus


2 / 3


Volkswagen Nivus


3 / 3

Для Европы Volkswagen Taigo будет выпускать испанский завод концерна, прием заказов откроют в декабре, цены еще не объявлены. Скорее всего, кросс-купе расположится между Polo и T-Cross: в Германии, например, хэтч сегодня стоит от 16 000 евро (около 1 391 000 рублей по текущему курсу), за паркетник там просят минимум 20 000 евро (1 738 000 рублей). О планах поставлять купеобразный Taigo в Россию Фольксваген пока не сообщал, у нас SUV-линейку марки сегодня открывает другая модель – Taos.