Немцы остались без контракта: на Украине неожиданно передумали сотрудничать

Нынешнее руководство госкомпании ПАО «Укрзализныця не намерено реализовывать инициативу предыдущего руководства о привлечении к управлению украинскими железными дорогами представителей немецкой компании Deutsche Bahn. Об этом заявил глава правления «УЗ Владимир Жмак в интервью одному из украинских изданий в понедельник, 28 сентября.



«Сейчас я не вижу возможности и смысла привлекать каких-то иностранных специалистов. При всем уважении к Deutsche Bahn, что касается грузоперевозок, то нас трудно сравнивать, — сказал он.



В Европе грузовые железнодорожные перевозки не являются столь жизненно важными, как на Украине, пояснил Жмак. По его словам, Германия, Австрия, даже Польша имеют очень развитые сети автобанов — поэтому железной дороге конкурировать с ними нет смысла.



«Пассажирские перевозки в европейских странах получают финансовую помощь от правительства. Это общеизвестная история. Поэтому сейчас, учитывая экспертизу, которая есть у меня и моей команды, я не вижу необходимости привлекать каких-то международных консультантов, — резюмировал Жмак.



Ранее украинский премьер-министр Алексей Гончарук заявлял, что «УЗ хотят отдать в управление немцам на 10 лет. В концерне Deutsche Bahn эту информацию отрицали, заявляя, что речь идет о консультировании, а не управлении.



Позже в правительстве объяснили аспекты сотрудничества «УЗ с немцами: что якобы не собирается продавать или сдавать в аренду железную дорогу, а в Deutsche Bahn говорят о консалтинге.



Авторы популярного украинского интернет-канала «Клименко Тайм прокомментировали решение нового руководства «Укрзализныци: 



«Ого какие интересные движения происходят в „Укрзализнице“.



Там хоронят планы предыдущего руководства, а также экс-премьер-министра Гончарука, и все их наработки по привлечению к управлению компанией немецкой Deutsche Bahn.



Ранее мы подробно описывали эту инициативу, как и то, зачем вообще в правительстве решили привлечь левую европейскую компанию к управлению „Укрзализницей“.



Так вот новый глава правления „УЗ“ Владимир Жмак говорит об этом сотрудничестве следующее:



„Сейчас я не вижу возможности и смысла привлекать каких-то иностранных специалистов. При всем уважении к Deutsche Bahn, что касается грузоперевозок, то нас трудно сравнивать“.



И вот часть его комментария по пассажирским перевозкам: „Пассажирские перевозки в европейских странах получают финансовую помощь от правительства. Это общеизвестная история. Поэтому сейчас, учитывая экспертизу, которая есть у меня и моей команды, я не вижу необходимости привлекать каких-то международных консультантов“.



В общем немцы остались без контракта. А подписанные ранее меморандумы судя по всему будут в ближайшем времени расторгнуты.



Интересно, будет ли платить неустойку за это.