Mitsubishi Outlander превратился в «горячий» Vision Ralliart и обрёл еще две новых версии

NRUS.INFO
11 Янв 2022, 18:20

Презентацию особых Аутлендеров проведут уже в конце недели, вместе с ними дебютирует еще несколько «прокачанных» моделей, а также предвестник электрического кей-кара.

В декабре 2021-го Mitsubishi распространила тизеры двух своих новинок для автосалона в Токио, который заработает 14 января. Теперь же марка огласила полный список и поделилась полноценными фирменными картинками. Всего Mitsubishi покажет семь моделей, причем лишь две заявлены в качестве концептов. С них и начнем.

Пожалуй, самая интересная премьера – это кроссовер Vision Ralliart, сделанный на базе гибрида Outlander PHEV нового поколения: прототип призван продемонстрировать возможности возрожденного бренда Ralliart. Напомним, одноименное спортивное подразделение было основано в 1984 году, поначалу в его ведении была лишь гоночная программа Mitsubishi, однако затем его стали задействовать и при создании дорожных машин, а также аксессуаров. В 2010-м отделение закрыли в связи с тогдашним тяжелым положением самой компании. Перезапуск суббренда Ralliart состоялся в прошлом году: в Таиланде представили слегка переделанные рамные внедорожник Pajero Sport и пикап Triton (в РФ грузовик зовется L200). Но те модели от исходных вездеходов почти не отличаются, разница лишь в декоре. А вот над превращением Аутлендера в Vision Ralliart поработали серьезнее.

Концепт Mitsubishi Vision Ralliart

1 / 4

Концепт Mitsubishi Vision Ralliart

2 / 4

Концепт Mitsubishi Vision Ralliart

3 / 4

Концепт Mitsubishi Vision Ralliart

4 / 4

Так, у концепта новая радиаторная решетка со шторкой, еще он имеет более агрессивные бамперы (на заднем есть развитый диффузор), расширители колесных арок, 22-дюймовые колеса, «большие тормозные диски» и шестипоршневые оппозитные тормозные суппорты. Интерьер не показали. О технике информации тоже нет, при этом в компании отметили, что Vision Ralliart объединяет в себе «инженерное искусство» Mitsubishi и идею Monozukuri (то есть «стремление к технологическому совершенству»). О серийных перспективах пока ни слова, но, скорее всего, такой кросс все же встанет на конвейер. Товарный гибридный Outlander оснащен «атмосферником» 2.4 (133 л.с.) и двумя электродвигателями (мощность мотора, установленного на передней оси, составляет 116 л.с., на задней – 136 л.с.).

Электрический Mitsubishi K-EV concept X Style и серийный Mitsubishi eK X с ДВС

1 / 4

Электрический Mitsubishi K-EV concept X Style и серийный Mitsubishi eK X с ДВС

2 / 4

Электрический Mitsubishi K-EV concept X Style и серийный Mitsubishi eK X с ДВС

3 / 4

Электрический Mitsubishi K-EV concept X Style и серийный Mitsubishi eK X с ДВС

4 / 4

Другая важная премьера марки для Японии – электрический K-EV concept X Style. Вообще, от Mitsubishi ждали совершенно новую «электричку», созданную вместе с Nissan, а на деле перед нами «зеленая» версия актуального кей-кара eK (точнее, его «кроссоверного» исполнения с приставкой X), который выпускают с 2019-го. Впрочем, «малыш» с ДВС тоже сделан с Ниссаном, у него есть близнец Dayz. Внешние отличия от бензинового варианта – сплошные плашки спереди вместо сетчатых и модернизированный передний бампер. Интерьер пока не засвечен, не рассказала Mitsubishi и о «начинке». При этом ожидается, что электроверсия eK станет серийной.