На Крымском мосту сомкнуты рельсы первого пути (ФОТО)

Строители завершили укладку звеньев из шпал и рельсов на первом пути Крымского моста. Об этом 14 июня сообщили «Русской Весне в информационном центре строительства.



В этом направлении поезда будут ходить с полуострова на материк. Путь прокладывался с двух берегов Керченского пролива: бригады двигались навстречу друг другу и встретились под сводом арки.



На главном участке стройки была проведена стыковка двух именных звеньев — «Тамань и «Керчь.



2,5 тысячи тонн рельсов и 38 тысяч железобетонных шпал было уложено для создания колеи длиной 19 км. «Пройден ещё один этап строительства Крымского моста: первый железнодорожный путь соединил берега. В ближайшее время проведём финальную стыковку звеньев второго пути.



Далее будет выполнен целый комплекс работ по обустройству этих путей всем необходимым для организации железнодорожного движения, — рассказал председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж Аркадий Ротенберг.



На втором железнодорожном пути моста еще предстоит уложить 7 км рельсошпальной решётки. Рельсы и шпалы собираются в 25-метровые звенья на берегу и перевозятся на мост путеукладочными кранами на специальных платформах. Из звеньев формируются участки пути длиной по 440 м. Между ними ставятся уравнительные приборы для компенсации температурных напряжений.



Синхронно с мостом строятся подходы. Со стороны Крыма это двухпутная дорога линейной длиной 18 км (два пути суммарно — 36 км), которая свяжет мост с железнодорожной сетью на полуострове через действующую станцию Багерово. 



Вместе с трассой возводится новая станция Керчь-Южная. Она включает вокзал на 200 человек, пост электрической централизации и блокировки и парк путей для приема и отправления грузовых и пассажирских поездов.



На другом берегу Керченского пролива, со стороны Тамани, железнодорожники ведут к мосту двухпутный участок пути длиной 40 км. Верхнее строение пути готово в полном объеме. Собрано и уложено 163 стрелочных перевода, установлено свыше 2500 опор и консолей контактной сети.



Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, — от 98% до 100%. На подходе строится станция Тамань Пассажирская с вокзалом вместимостью до 50 человек и двумя парками путей — грузовым и пассажирским. Железнодорожная часть моста и подходы заработают в текущем году.