Чтобы не покупать детали у России, Украина откажется от советских палубных вертолётов и летающих лодок

В Военно-морских силах Украины ищут решение проблемы замены советских вертолетов палубной авиации Ка-27 и Ка-29.



Об этом сообщил командующий ВМС контрадмирал Алексей Неижпапа.



По словам военного, одна из причин, почему технику еще советской разработки хотят снять с вооружения, — это необходимость покупать запчасти у России.



«Продолжается работа по восстановлению парка противолодочных вертолетов, а также ищем решения по замене вертолетов палубной авиации.



Как известно, у нас на вооружении Ка-27 и Ка-29, запчасти к которым производятся только в России, поэтому ведем работу по замене данной платформы на другую. Рассматривается два варианта: отечественный или от иностранных партнеров, — сказал Неижпапа.



При этом идет восстановление парка противолодочных вертолетов М-14, а в следующем году морская авиация ВМСУ планирует получить дополнительные самолеты транспортной авиации.



По данным справочника о военной авиации стран мира World Air Forces 2022, морская авиация ВМС Украины имеет два патрульных самолета Бе-12, два транспортных самолета Ан-26, четыре вертолета Ка-27, четыре вертолета Ми-14 и один Ка-226.



Однако в справочнике не названы Ка-29, о которых говорил Неижпапа.



Кроме того, Бе-12 (летающие лодки) в строю морской авиации фактически не летают. Один из этих самолетов с 2019 года стоит на перманентном ремонте.



Бе-12 «Чайка — советский противолодочный самолёт-амфибия. По кодификации НАТО: Mail. На момент создания был самым большим серийным самолётом-амфибией в мире.