Business Insider рассказал о самолетах СССР, которые по сей день летают в России и покоряют мир
Американское издание, перевод статьи которого публикует ИноСМИ, справедливо отмечает, что США не зря боялись военной мощи Советского Союза. Советские военные разработки , в том числе и в авиастроении, зачастую настолько опережали своё время, что многие из них остаются актуальны и по сей день. В качестве примеров журналисты Business Insider рассказывают о некоторых типах крылатой техники, которая до сих пор стоит на вооружении ВКС России.
«Пожалуй, известнейший из советских и российских самолетов, занимающихся морским патрулированием — это Ту-95, по классификации НАТО Bear или «Медведь, — пишут американцы, — Ту-95 поступил на вооружение советских ВВС и ВМФ в 1956 году, придя на смену Ту-4. При потолке в 12 000 метров и дальности более 14 000 километров, «Медведь может нести почти 12 тонн боеприпасов.
Несмотря на то, что на сегодняшний момент Россия обладает гораздо более современными самолётами, «старина Ту-95 и его усовершенствованная версия Ту-142 пережили холодную войну и несут службу в российских ВВС и ВМФ. За счёт умелых модификаций российских инженеров и конструкторов, срок службы обеих машин предполагается продлить до 2040 года.
«Ил-38, известный в НАТО как May или «Май — это модификация гражданского лайнера Ил-18. Он поступил на вооружение ВМФ СССР в 1967 году для морского патрулирования и противолодочной борьбы. Ил-38 имеет потолок почти в 10 000 метров, дальность полета около 8 000 километров и развивает максимальную скорость 640 километров в час. В двух внутренних отсеках для оружия он может нести до 9 тонн мин, глубинных бомб и даже противокорабельных ракет или торпед, — приводит ТТХ самолёта Business Insider.
Главная специализация — это противолодочные операции, обычно его грузом становятся гидроакустические буи (их сбрасывают в воду для прослушивания подводных лодок). Как и «Тушки Ил-38 по-прежнему выполняет боевые задачи в рядах Армии России.
Обсудим?
Смотрите также:
